Rantaväylä-liikkeen vaalikysymys 2011
Vastaa seuraavaan väittämään: KYLLä tai EI
JOS MINUT VALITAAN EDUSKUNTAAN, TULEN VASTUSTAMAAN RANTAVäYLäN PITKää TUNNELIA JA KANNATTAMAAN PAREMMAN JA HALVEMMAN LIIKENNERATKAISUN VALINTAA RANTAVäYLäLLE.
Oheinen kysymys saatekirjeineen lähetettiin Tampereen kaupunginvaltuustossa edustettuna olevien ryhmien pirkanmaalaisille kansanedustajaehdokkaille sähköpostitse. Lisäksi kysymyksestä lähetettiin kaksi muistutusta pienin väliajoin, että saataisiin mahdollisimman kattava vastausprosentti, ja ettei kysymys menisi kenenkään ehdokkaan ohi tahattomasti. Lisäksi pidätimme itsellämme tulkintaoikeuden, mikäli ehdokas ei vastaa kysymykseen yksiselitteisesti.
Jokaisen ehdokkaan vastaus on raportoitu ja tarkistettavissa lopussa olevasta luettelosta. Samoin on raportoitu ehdokkaan vastaamatta jättäminen, sillä se on myös kannanotto; pidättäydyimme kuitenkin tulkitsemasta syvällisemmin sen merkitystä. Sen tekee jokainen äänestäjä itse.
Kysymyksen saaneista 135 ehdokkaasta pitkän tunnelin kannattajia oli vain seitsemän (7) prosenttia. Pitkän tunnelin vastustajia puolestaan samasta joukosta oli 58 prosenttia. Huomattava enemmistö kysymykseen vastanneista vastusti pitkää tunnelia, kuten oheisesta taulukosta ilmenee.
Taulukossa on vaalikysymyksen saaneiden Pirkanmaalaisten kansanedustajaehdokkaiden (N =135) vastaukset puolueittain luokiteltuina. Suluissa on tamperelaisten (n = 69) ehdokkaiden luokittelu.
Kolme neljännestä ehdokkaasta vastasi kyselyymme, joten vastausprosentti on melko hyvä. Merkillepantavaa passiivisten ts. vastaamatta jättäneiden joukossa on se, että se kasaantuu selvästi muutamalle puolueelle käsittäen yli puolet ko. puolueen pirkanmaalaisista ehdokkaista. Vihreät ja Keskustapuolue edustavat kahdestaan reippaasti yli puolta passiivisten joukosta ja tamperelaisten ehdokkaiden joukossa Vihreät yksinään yltävät yli puoleen.
Kokoomus puolestaan hallitsee selittelyn taidon eikä sen ehdokkailta saanut kuin viideltä selvän kyllä - ei vastauksen. Puolueen ehdokkaat mestaroivat suvereenisesti "selittely" -luokkaa muodostaen yksinään siitä kaksi kolmasosaa.
Kielteisimmin pitkään tunneliin suhtautui Kommunistinen puolue, jonka kaikki ehdokkaat vastasivat kysymykseemme ja kaikki heistä vastustivat pitkää tunnelia. Sillä oli myös tamperelaisten tunnelia vastustavien ehdokkaiden enemmistö. Seuraavaksi tulivat Perussuomalaiset, Vasemmistoliitto ja, hieman yllättäen Kristillisdemokraatit. Näillä kaikilla reippaasti yli puolet ehdokkaista vastusti pitkää tunnelia yksiselitteisesti. Kristillisten Satu Sipilän oletettu vähemmistö taitaakin olla enemmistö tunneli-kysymyksessä.
Demarit jakaantuivat kahtia: pitkää tunnelia vastustaviin, joita oli tasan puolet ehdokkaista ja passiivisiin joita oli yhdessä pitkän tunnelin puolustajien kanssa noin puolet. Toki tamperelaisista demareista selvä enemmistö, yli kaksi kolmasosaa oli pitkää tunnelia vastaan.
Tunnelia vastustava Rantaväylä-liike on lähettänyt asiastaan äskettäin muistion pääministeri Mari Kiviniemelle, liikenneministeri Anu Vehviläiselle, Pirkanmaan kansanedustajille sekä Eduskunnan liikennevaliokunnalle. Sen lisäksi Pirkanmaan istuvat kansanedustajat, jotka asettuvat uudelleen ehdolle saivat myös vaalikysymyksen vastattavakseen.
Taulukossa on uudelleenvalintaa yrittävien Pirkanmaalaisten kansanedustajien (n = 13) Rantaväylä-kantojen luokittelu.
Merkille pantavaa on passiivisen luokan suuri koko. Kaikki siinä luokassa olevat ovat tamperelaisia ja sen lisäksi kaupunginvaltuutettuja. Tämä lienee jonkinlainen kannanotto. Selvästi pitkää tunnelia vastaan on ainoastaan neljä kansanedustajaa. Yksi heistä on tietenkin Rantaväylä-liikkeen perustamiseen ja nimienkeräys kampanjaan jo aikoinaan osallistunut Jukka Gustafsson.
Useissa vastauksissa tähdennetään kaupunginvaltuuston ratkaisevaa roolia, mutta usein unohtuu, että valtuuston rakentamispäätös ei ole lainvoimainen Korkeimman hallinto-oikeuden käsitellessä sitä mm. Rantaväylä-liikkeen valituksen takia. Valituksessaan Rantaväylä-liike epäilee, mm. että kustannuksia on vedetty liian alas rakentamispäätöksen aikaansaamiseksi, ja että päätös on syntynyt väärässä järjestyksessä, koska Ympäristön vaikutusarviointia (YVA) ei ollut vielä tehty.
Periaatteessa kyseessä on valtion tie, jonka rakentamiskustannukset kuuluvat valtiolle ja joka rakentaa teitä oman aikataulunsa puitteissa. Meille esitetään että, olemme saaneet ikään kuin lahjan valtiolta, joka suostuu maksamaan omasta tiestään 45 miljoonaa, tai kolmanneksen kuten retoriikka kuuluu. Kuitenkin kuntien on ollut vain tapana kiirehtiä valtion teiden rakentamista omista intresseistään lähtien osallistumalla niiden kustannuksiin. Näin siis Tampereellakin. Kustannukset vain karkaavat käsistä "muutamaa numeroa liian ison" hankkeen edessä.
Moni varsinainen kaupunginvaltuutettukin on ehdolla eduskuntaan. Alla olevassa taulukossa on koottu kaupunginvaltuutettujemme (n = 28) kannanottoja Rantaväylä-liikkeen kysymykseen.
Pitkän tunnelin suora puolustaminen näyttää jäävän Vihreitten Anna-Kaisa Heinämäen, Kristillis-demokraattien Marco Rothin ja Kokoomuksen Sofia Vikmanin harteille. Toki "häveliäät selittelijät", kristillisten kansanedustaja Leena Rauhala ja vasemmistoliiton valtuustoryhmän puheenjohtaja (kh:n jäsen) Mikko Aaltonen voidaan lukea heihin. Se miten suuren ryhmän, "passiivinen", jäsenten kannanottoon tulisi suhtautua, jääkööt jokaisen äänestäjän harkittavaksi.
Yksiselitteisesti pitkää tunnelia vastaan on 12 nykyistä valtuutettua, joiden jakaantuminen puolueittain poikkeaa hieman muiden pirkanmaalaisten ehdokkaiden jakaantumisesta. Vasemmistoliiton valtuutetuista kukaan ei yksiselitteisesti vastusta pitkää tunnelia, kun taas kaikista pirkanmaalaisista vasemmistoliittolaisista ehdokkaista selvä enemmistö (yli kaksi kolmasosaa) vastustaa pitkää tunnelia. Samoin käy Kristillis-demokraattien: valtuutettu Satu Sipilä yksin pitää pitkän tunnelin vastustajien lippua ylhäällä, mutta kaikista pirkanmaalaisista kd ehdokkaista sen tekee 13, eli yhtä monta kuin Vasemmistoliitollakin. Vihreitten Petri Siuro vastustaa yksin pitkää tunnelia, mutta maakunnan henkilöt mukaan luettuna vastustajia on jo neljä.
Demareitten valtuutetut ehdokkaat vastustavat pitkää tunnelia, lukuun ottamatta yhtä, ryhmäpäätöksensä mukaan. Perussuomalaiset ovat "yhtenä miehenä" tunnelia vastaan, samoin kuin SKP:n Jari Heinonen kirjaimellisestikin.
Rantaväylä-liikkeen ehdolla eduskuntaan olevia jäseniä ovat: Kansanedustaja Jukka Gustafsson, joka on liikkeen perustajia ja konkreettiseen toimintaan osallistuneita; Valtuutettu Jari Heinonen, joka on myös perustajia ja liikkeen aktiiveja; Varavaltuutettu Irmeli Saarijärvi, joka ansaitsee erikoismaininnan, koska hän (miehensä kanssa) keräsi tuhansia allekirjoituksia nimienkeräyskampanjassamme kansanäänestyksen puolesta.
Aineiston kokosi Vesa Knuuttila,
Rantaväylä-liikkeen puheenjohtaja
Kiireessä saattaa syntyä virheitä, niistä ja muista huomautuksista voi ottaa yhteyttä suoraan allekirjoittaneeseen sähköpostitse: vesa.knuuttila@uta.fi
