Kansanäänestys Rantaväylän tunnelihankkeesta
Rantaväylä-liike hävisi täpärästi kamppailun kansanäänestyksestä
Tampereen kaupunginvaltuusto päätti 21.10.2009 kokouksessaan olla järjestämättä kansanäänestystä äänin 35-30. Äänestys oli erittäin täpärä. Vasemmisto kokonaisuudessaan, lukuun ottamatta kahta, oli kansanäänestyksen kannalla, samoin perussuomalaiset ja SKP:n Jari Heinonen. Vihreät hajosivat: 8 kansanäänestystä vastaan, 3 "aatteellista vihreää" puolesta (Janhunen, Olkanen, Siuro). Kokoomuksesta ainoastaan Axen oli kansanäänestyksen puolesta.
Ihmetystä herätti kristillisdemokraatti Satu Sipilän äänestyskäyttäytyminen. Hän äänesti tyhjää vaikka on suhtautunut liikkeeseemme myönteisesti? Samoin vasemmistoliittolaiset Jari Heikkilä ja Sirkkaliisa Virtanen äänestivät XL-ryhmän rinnalla kansanäänestystä vastaan. Pertti "Veltto" Virtanen puolestaan oli poistunut kokouksesta, eikä ollut järjestänyt varahenkilöä tilalleen. Näin pienestä oli kansanäänestyksen järjestäminen kiinni.
Katso äänestyslista (pdf).
Katso Rantaväylä-liikkeen kannanotto Ympäristövaikutusten arviointiin (pdf).
Kannanoton liitteet (liite 1, liite 2, liite 3)
Katso myös kaavakuvia ratkaisuehdotuksista (kuva 1, kuva 2, kuva 3)
Ympäristöhallinnon YVA-papereihin voit tutustua täällä.
Tiehallinnolle 22.4.2009 jätetty kirjelmä pdf-tiedostona.
Tampereen kaupunki aikoo rakentaa Rantaväylän tunnelin huolimatta kuntalaisten suuresta vastustuksesta. Päätös tunnelista tehtiin keskeneräisellä valmistelulla kiireessä vaalien jälkeisellä â€vanhan†valtuuston enemmistöpäätöksellä peläten, ettei 2009 – 2012 valtuustossa mahdollisesti enää olisi enemmistöä tunnelin kannalla.
Tunneli on liian kallis ratkaisu veronmaksajille. Sen hinta noussee huomattavasti nykyisestä kahdestasadasta miljoonasta, kuten kansainväliset esimerkit osoittavat. Vaikka valtio osallistuukin tunnelin rakentamiseen, kustantajana ovat sittenkin veronmaksajat. Valtion on mahdollista osallistua myös Rantaväylän maanpäälliseen peruskorjauksen kustannuksiin.
Rakentamispäätös tehtiin, vaikka maaperätutkimukset ovat vielä kesken ja ympäristövaikutusten arviointi on tekemättä. Yksityisautoilun tukeminen ja siihen kannustaminen on ristiriidassa EU:n ilmastotavoitteiden kanssa. Tunneliin ei tule joukkoliikennekaistoja puhumattakaan kiskoista. Keskustan liikenne puuroutuu entisestään yksityisautoilun lisääntymisen vuoksi.
Tuhlailulle ja ympäristön saastuttamiselle on tultava loppu. Näsijärven ranta on saatava kaikkien kuntalaisten käyttöön. Säästyneet kymmenet miljoonat on suunnattava joukkoliikenteen kehittämiseen, sosiaali-, terveys- ja sivistyspalveluihin sekä muihin kestävästi työllisyyttä tukeviin ratkaisuihin.
Siksi Tampereen kaupunginvaltuuston on viipymättä järjestettävä kuntalain (1995/365) 30. §:n mukainen neuvoa-antava kunnallinen kansanäänestys Rantaväylän tunnelihankkeesta.